La estrella de la muestra es el ejemplar de Hispano-514 que compró el Consistorio

Si antes de la crisis, la logística y la construcción hicieron de Guadalajara un núcleo de crecimiento económico, hubo una época en la que la capital se vio beneficiada por la implantación de empresas del sector industrial, principalmente dedicadas al automóvil y la aerostación. Una exposición recuerda estos días en el teatro Buero Vallejo aquellos días dorados del primer tercio del pasado siglo XX, periodo en el que se vivió el nacimiento, el desarrollo y la caída de la industria guadalajareña.

El alcalde de la ciudad, Antonio Román, inauguró ayer la muestra “Hispano-514. El automóvil y la industria en Guadalajara”, una actividad enmarcada dentro del programa de conmemoración del 550º aniversario del otorgamiento del título de ciudad a la capital. A través de fotografías, proyecciones de grabaciones cinematográficas de Tomás Camarillo en la época, recortes de periódicos y revistas como “Crónica”, “La Esfera” y “Mundo gráfico”, documentos tales como contratos de trabajo, licencias y carnés y, sobre todo, algunas piezas de maquinaría de la fábrica de la época, los guadalajareños pueden conocer cómo fue el desarrollo de la ciudad y su industria entre los años 1917 y 1936.

El primer edil recordó que esta época fue “muy importante” en historia de la ciudad, debido a su “pujanza económica en aquellos años 20, de gran actividad industrial”. En este sentido, Román recordó “la existencia de la Academia de Ingenieros Militares y de fábricas como la Hispano y otras muchas dedicadas a la aerostación”, lo que hizo que “el dinamismo de la ciudad en los años 20 fuera impresionante”.

Por su parte, el técnico de Patrimonio del Patronato de Cultura, Pedro Pradillo, que ejerce como comisario de la exposición, explicó que “la Guadalajara de principios del siglo XX era una ciudad eminentemente agraria, que no tenía industria”, de modo que, “gracias a la importancia de la talla política de Álvaro de Figueroa y Torres, conde de Romanones, se pudo traer a Guadalajara un gran elemento de dinamización social y económica, no solamente para la ciudad, sino para la comarca”.

Así, el experto explica que “el establecimiento de la Hispano Suiza en Guadalajara fue un revulsivo, al igual que en el siglo XVIII lo fue la fábrica de paños, tan importante para el desarrollo de la ciudad”. Sin embargo, la situación de la capital como cabecilla del desarrollo industrial duró poco, ya que “el desarrollo de los acontecimientos políticos y el desencadenamiento de la Guerra Civil supuso que ese momento de esplendor, de una ciudad industrial de gran progreso, se quedara frustrado en apenas tres décadas”, concluyó Pradillo.

El Hispano-514
Uno de los principales atractivos de la exposición es la posibilidad de comprobar de cerca uno de los productos de la Hispano guadalajareña. Así, la muestra incluye el coche Hispano-514, vehículo adquirido por el Ayuntamiento de Guadalajara en el año 2009 y que ha sido restaurado para dejarlo como recién salido de fábrica. El alcalde explicó que “presentamos al público en esta exposición uno de los pocos ejemplares que quedan de este modelo”. Román afirmó que “esperamos que, en un futuro Museo de la Ciudad, podamos tener piezas como ésta, que recuerden lo que ha sido la historia de Guadalajara”.

El encargado de reparar y rehabilitar este coche, José Baptista, explicó que “se han desmontado todas las piezas para limpiarlas completamente”. De este modo, se ha empezado a construir desde cero”, dando como resultado un vehículo casi como nuevo que “podría circular por la carretera”, afirmó el restaurador.